Archives mensuelles mars 2021

Pour annoncer le printemps, il y a mieux que l’hirondelle : un roulage du Spirit racer club !

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Vendredi 26 mars, faisant fi de la morosité ambiante due à la pandémie, mais dans le respect des normes sanitaires, sous un beau soleil, les voitures sortent des ateliers. C’est l’heure des retrouvailles, de la découverte de nouveaux visages, celle d’admirer de belles motos et autos. Pour ce premier roulage de l’année, formidable accueil de l’équipe du circuit de l’Auxois-Sud, emmenée avec enthousiasme par Jean-Philippe et Emma, sans oublier la brasserie du circuit et le service rapide des plateaux repas de Gérard et Cécile.

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Seat Formula 1430 : tremplin pour pilotes, version hispanique

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Volkswagen, Ford, Renault, Monza, Fiat, Skoda, Mazda, etc., chaque grand constructeur a lancé sa formule d’apprentissage de la course automobile. La recette ? Utiliser le maximum de pièces issues d’un de leurs modèles, ne pas faire (ou peu) de modifications, utiliser un châssis tubulaire et faire un peu (beaucoup) de promotion !

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Roulages en vue au Spirit Racer Club

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La saison 2021 redémarre, grâce à la complicité de l’équipe du circuit de l’Auxois-Sud, nous allons reprendre les vendredis du Spirit Racer Club, les derniers vendredis du mois. Ces roulages sont ouverts aux motos, sidecars, monoplaces et sportives d’avant 1985, dans le respect de la réglementation sanitaire du moment.

IMPÉRATIF, 95 DB au maximum, le contrôle par micro d’ambiance sur le circuit est permanent, c’est la seule contrainte à respecter si nous voulons rouler.

Le premier roulage de l’année est prévu le vendredi 26 mars à partir de 9 heures. Ne pas oublier l’assurance RC (qu’il est possible de souscrire directement au circuit), la bâche de protection pas seulement pour les « pisseuses d’huile », casque… la bonne humeur et l’entraide (comme d’hab ») !...

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Si on se fabriquait un Racer trois roues tome 3

Rubrique: Carnets d'ateliersDeux et trois roues Commentaires: Un commentaire

Suite du projet de construction d’un trois roues de circuit, nous passons au moteur avant…

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Des sprint car midgets : de la course aux courses…

Rubrique: Monoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Je parle ici des midgets qui courent sur les circuits ovales, pas de la Midget de chez MG.

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Auto Union GP : l’ère des titans !

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De 1936 à 1939 Auto Union  a construit une voiture de GP à moteur arrière, les types A — B — C-D, dessinés par Ferdinand Porsche, puis modifiés par Robert V. Eberhorst.

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Et si on se fabriquait un racer trois roues, tome 2

Rubrique: Deux et trois roues Commentaires: Un commentaire

Version moteur arrière.
Le projet de Patrick sur la base du moteur DR.
Patrick a en stock des pièces de DR, il choisit la version 750 cc ou 800 cc du monocylindre, d’un alésage de 105 mm ! Le moteur sera positionné en central arrière, empattement court, le pilote est assis le plus en avant possible.

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Le cocktail Suzuki de Patrick

Rubrique: Deux et trois roues Commentaires: Pas de commentaire

Recette : Patrick prend des pièces de motos Suzuki DR, GSXR et DVF, il cogite et agite le tout et, deux ans plus tard, il vous a concocté une moto de track day !

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