Archives mensuelles mai 2020

Delage GP 1927 : dix ans de règne sur les circuits

Rubrique: Les années follesMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Une des plus belles voiture de course de son époque ! Animée par un extraordinaire moteur 8 cylindres en ligne, elle a dominé pendant une décennie les circuits mondiaux.

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La Vanwall de GP : une superbe réussite esthétique !

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Après la Seconde Guerre mondiale, les grands prix de F 1 sont dominés par les voitures italiennes : Ferrari, Maserati ou Alfa Roméo, sauf durant une courte période où elles sont éclipsées par Mercedes.

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English Racing Automobiles, ERA, la monoplace des gentlemen drivers

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 ERA, fondé en novembre 1933 par Humphrey Cook, Raymond Mays et Peter Berthon ambitionne de fabriquer une voiture capable de défendre le prestige britannique dans les courses en Europe.

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Mercedes W 196 : la formule 1 de Fangio

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L’année 1954 marque le retour de Mercedes en GP de F 1 ; le département course est dirigé par Rudolf Uhlenhaut et Alfred Neubauer. Les pilotes, Juan Manuel Fangio, Karl Kling et Hanss Herman sont rapidement rejoints par Strirling Moss.

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Cisitalia 360 : du rêve au musée sans passer par la piste !

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À l’occasion des 70 ans de compétition chez Porsche, on se penche sur l’histoire des Porsche avant… Porsche, avec l’aventure Cisitalia. En 1947, Pierro Dusio, satisfait des performances de la petite monoplace Cisitalia D 46, décide de passer la vitesse supérieure. Pour espérer battre les redoutables Alfa, une voiture plus puissante est indispensable !

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Maserati 250 F : il più bella

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La Maserati 250 F est l’une des monoplaces qui marqua la F 1 des années cinquante. Juan-Manuel Fangio remporta le Championnat du monde en 1957 à son volant et, comme elle était commercialisée, de nombreux pilotes indépendants qui l’achetèrent obtinrent d’excellents résultats.

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calendrier de la part du club Formule Vé

Rubrique: Non classé Commentaires: Pas de commentaire

Concernant nos activités sur circuit, entre annulations ou reports, et dans l’attente des modalités d’application des mesures gouvernementales nous devons nous armer de patience.
Vous trouverez ci-dessous le planning 2020 actualisé à ce jour, concrètement, les prochaines manifestions au calendrier sont :
– Week End Retro à Albi les 20 et 21 juin,
– roulage circuit de La Bresse (71) avec le DDCup le 19 juillet,
– roulage circuit de Chambley (57) avec le CRAC Belgium le 21 juillet,
– Classic Days à Magny-Cours les 29 et 30 août (nouvelle date en report de celles de début mai) – 12 inscrits
– ou roulage à Mettet (Belgique) avec le CRAC Belgium le 30 août,
– Charade Heroes (63) les 26 et 27 septembre (manche en France de FV European Tour – HFVE) – 12 inscrits
– Classic Festival ...
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Cisitalia D 46 : le charme d’une classique

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Au lendemain de la seconde guerre mondiale, un industriel italien Piero Dusio, ancien pilote amateur, a l’idée de construire en petite série  une monoplace monotype.

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Gordini T 15 : une voiture polymorphe

Rubrique: Barquettes sportMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

La T 15 fait suite à la T 11 (voir le dossier Gordini T 11) ; le principe de construction et la silhouette de la monoplace se ressemblent beaucoup. Une version course monoplace ou sport biplace est construite sur le même ensemble châssis/suspension/moteur, c’est l’avantage des châssis type échelle.

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Les Spéciales, protos, F 2000 et autres ou l’imagination au pouvoir !

Rubrique: Les spéciales Commentaires: 2 commentaires

Elles sont nées des cogitations de leurs constructeurs, plus folles les unes que les autres, respectées chez les anglo-saxons, souvent refusées et interdites chez nous, nous leur dédions une catégorie. Place aux délires sans limites.

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