Archives mensuelles avril 2020

Le Spirit en nombre à la sixième montée historique d’Urcy

Rubrique: Actus Commentaires: 3 commentaires

À cause d’une petite bébête, beaucoup de montées historiques 2020 sont annulées, dont d’Urcy organisée par le BHR, revivons celle de 2019 en attendant celle de… si les montées historiques continuent d’exister.

Succès incontestable, 160 voitures engagées, un parcours de championnat de France de la montagne, une organisation bien rodée, des commissaires efficaces… le Bourgogne Historic Racing (BHR) avait même obtenu une météo de rêve, cinq montées prévues, cinq montées effectuées en respectant le timing grâce à une discipline bien gérée, le tout dans la bonne humeur. Pas d’accident grave, juste un peu de châssis et tôle (ou poly) et d’amour propre froissés, encore une fois racérèment bravo !

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Plongée dans les archives photo des roulages du Spirit racer club

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Commençons à la mode « conte » : « Il était une fois, en 2014, deux passionnés se rencontrent »… là, le mode fin de conte « ils se marièrent et eurent… » ne fonctionne pas. À la mode constructeur sans patente, cela donne, l’un construit le CC 21, l’autre le M 20. Dans la lancée, ils créent l’association « Spirit Racer Club » ! En cette période de confinement, nous avons suivi la tendance actuelle et fouillé dans les archives photo. Retour sur nos roulages au circuit Auxois-Sud à Pouilly-en-Auxois.

Le problème c’est que votre secrétaire n’a que deux défauts (?), 1 :  il ne sait pas ranger, 2 (conséquence du 1) : il ne retrouve rien...

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Les Lotus de formule Junior 1960/1963 : polyvalentes !

Rubrique: Formule juniorLes RacerMonoplaces Commentaires: Un commentaire

Colin Chapman qui, jusqu’ici, n’avait construit que des voitures à moteur avant décide de passer au moteur arrière pour ses formules juniors. Héritage des Racers 500 à moteur de moto, le moteur arrière permet un gain de poids, une simplification de montage.  Comme le pilote est assis très bas et incliné, le maitre couple est diminué et le centre de gravité baissé au maximum. Ces voitures préfigurent les F1 modernes .

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Racer Kieft, le concurrent de Cooper

Rubrique: Les RacerRacer 500 Commentaires: 2 commentaires

Cyril Kieft (1911-2003), issu d’une famille de l’industrie métallurgique anglaise, fonde en 1947 une fabrique de serrures. Rolls est un de ses clients. Cyril, depuis toujours passionné du sport automobile, achète un Racer 500 Marwin en 1948, mais sous la pression de sa famille il arrête de conduire en course…

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Agenda spécial corona

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Pas facile de faire le point sur les montées historiques, retrospectives de GP et rassemblements

deux sites pour se renseigner

*Retrocalage

*News d’anciennes

et bien sur aller sur les sites des organisateurs avant toutes décisions

Si vous avez des infos merci de nous les communiquer ( case Répondre en bas de la page )

pour l’instant tous les circuits fermés, rassemblements et montées interdites, puis à partir du 11 mai début de déconditionnements progressifs et liberté totale au 14 juillet 

GP de France de F 1 en attente

Montée hist de la Rochepot  30 mai

Montée Courcelles 31 mai annulée

Montée d’Urcy prévue le 7 juin annulée

Circuit la Chatre  7 juin reporté

Montée  des 3 epis 7 juin

l’Age d’Or Dijon annulé

GP Limoges 14 juin

Circuit Albi 21juin

GP Bressuire  29 juin...

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Spécial tracteur tondeuse ou comment injecter un peu de fun dans une corvée

Rubrique: Dessins, insolites et déliresLes spéciales Commentaires: Pas de commentaire

De mars-avril à septembre-octobre, voire même novembre si la météo est clémente, la corvée de tonte revient comme un leitmotiv dans l’emploi du temps de ceux qui ont « la chance » d’avoir un jardin à entretenir. Mais « l’esprit Spirit » peut bousculer tout cela et ajouter une bonne dose de fantaisie à cet engin utilitaire : le tracteur-tondeuse. Oubliez le gazon, place aux carrosseries fantaisie, aux cylindrées extravagantes, aux montages ingénieux ! Revue de web !

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Réservés aux amateurs de sensations fortes !

Rubrique: Monoplacespourquoi pas Commentaires: Pas de commentaire

Un gros moteur de moto dans un kart, c’est une recette pour ceux et celles qui aiment les sensations fortes ! Certes, il y a les incroyables super karts à moteur 250 cc, mais l’entretien de ces moteurs très (trop) spéciaux est hors de prix… alors, pourquoi ne pas avoir gardé des moteurs courants et déjà performants, comme le bicylindre Yam ! On se situe ici dans le registre du « comment saboter une bonne idée », une pratique malheureusement courante dans les fédérations…

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Ferguson: de la cour de ferme aux pistes de F1

Rubrique: Les RacerMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Ferguson ? Mon voisin connaît bien, il possède encore un vieux tracteur de la marque, un « P’tit gris », pour les « bricolages » dans sa ferme, mais de là à courir en F1 !

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Un racer CC pour l’oncle Sam, c’est l’Amérique !

Rubrique: Les RacerRacer CC Commentaires: Pas de commentaire

Jeff Lane, Américain et amateur de voitures françaises, propriétaire d’un magnifique musée à Nashville a eu le coup de foudre pour le Racer CC 21 de Loisirs Créations. Il leur a demandé d’en construire un pour l’exposer dans son musée, pari tenu pour l’équipe qui n’est pas à un défi près.

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Lotus XI ou Eleven : sa carrosserie flirte avec l’œuvre d’art !

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Un commentaire

Conçue par Chapman en 1956, l’Eleven est une barquette à châssis tubulaire très léger ; quatre roues indépendantes ; moteur avant de 750 ou 1100 cc et même plus. La carrosserie en aluminium dessinée par Frank Costin est souvent considérée comme une des plus belles chez Lotus.

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