Archives mensuelles octobre 2019

Arthur Mallock : l’itinéraire d’un constructeur atypique

Rubrique: Formule 750 et ClubmanMonoplaces Commentaires: Pas de commentaire

Un sujet pour Jean-Luc, Patrick R. et tous ceux qui aiment les voitures insolites.

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Limoges et Nogaro ne jouent pas dans la même cour !

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

Retour sur le Grand Prix de Limoges et le Nogaro Classic Festival.

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Roulage du Spirit racer le 18 octobre : petit comité, ambiance chaleureuse !

Rubrique: Actus Commentaires: 3 commentaires

Les prévisions météo ne sont pas très optimistes, des menaces d’averses et vent… Ce n’est pas grave, notre président responsable météo est intervenu et le soleil est revenu !

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Barquettes Monopole Poissy : de Simca à Panhard

Rubrique: Barquettes sport Commentaires: Pas de commentaire

Dans les années trente, Monopole Poissy est un des plus importants producteurs de chemises pistons soupapes. La firme, aux capitaux américains, est rachetée par un Suisse, fabricant d’apéritifs anisés. En 1947, Monopole fabrique deux barquettes destinées aux courses d’endurance sur la base de la Simca 8.

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Roulage Spirit Racer club le Vendredi 18 octobre 2019

Rubrique: Actus Commentaires: Pas de commentaire

35 eme roulage du club sur le circuit de l’Auxois ( 21) en 5 an

Rien ne change ! Comme à l’accoutumée, l’équipe du Spirt Racer n’organise rien:

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Week-end du 5 octobre à Dijon-Prenois : la « Spirit race team » sur le pont

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 Joséphine, la MGB et Jean-Luc participaient à la Dijon Motor Cup.

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Transmissions des racers et cyclecars à moteur de moto

Rubrique: Carnets d'ateliers Commentaires: Pas de commentaire

La transmission de nos racers ou des cyclecars et cycle-karts à moteur de motos exige, soit une chaîne ou une courroie, soit un arbre de liaison entre le moteur et le pont, qui, au choix, peut être équipé ou non d’un différentiel.

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